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紧张的“**”大战终于落幕。记者从自治区商务厅了解到，近年来，电子商务行业了长足发展，人在开店的有2万多家，从业人员4-5**。2013年底，网民突破千万规模，达到1094**，在各省区排名*9位，已进入先进地区行列。
紧张的“**”大战终于落幕。记者从自治区商务厅了解到，近年来，电子商务行业了长足发展，人在开店的有2万多家，从业人员 4-5**。2013年底，网民突破千万规模，达到1094**，在各省区排名*9位，已进入先进地区行列。与网民数量形成鲜明对比的是，新 疆电商及从业人员的数量，在却排在“后进生"行列。是什么制约电商的发展？电商路在何方？日前，记者就这些问题走访部分部分电子商家及相 关业内人士。
记者近日在张家港玖隆钢铁物流园看到，眼下钢铁行业遭遇“寒流”，而物流园内仍是一派繁忙。统计显示，今年1至10月这里已实现营业收入952亿元，预计全年营业收入稳**千亿元。张家港汇聚了**企业沙钢集团、华尔润、浦项、沙洲电力等一大批工业成员，经济总量占张家港的1/3。
现状：物才匮乏制约发展
记者在走访中发现，在网购的*背景下，本该赚得盆满钵满的电商们却在大喊缺人。今年“**”期间，的交易额在300万左右，虽然比去年 同期的交易额要高，但是对比内地一些销售地方特产的电商，这个交易额是很低的。果业大唐丝路电子商务有限公司杠经理刘汉坤告诉记者，其实每当遇到 “**”这样的购物节，他们也在计划做一些大型活动，但是每次都是心有余而力不足，企业内部的才致使他们在起跑线上就输给了沿海做特 产的电商，企业内部也在花大价从内地挖高科技人才，但往往是一些不定因素让沿海的一些高兴才望而却步。
而对于电商能否顺利发展起着关键作用的物流企业，也在大喊缺人。“每天天不亮就开始装货、送滑平均每天的送货量在百件以上，“**”的单子 多，我们几乎是连轴转，连个吃饭时间都没有……”从事两年快递工作的魏小龙告诉记者，这行已有两年时间，别人是日出而作，日落而归，他是每天披星戴 月，每札千元左右的本工资是他一家老小的主要经济来源。
“为了不影响今年“**”的工作，我们吸取了往年的教训，在“**”之前就在招聘网上发出了快递员。”乌鲁碾申通快递的负责人张强告诉记者，为了吸引者，他们打出了日薪120元，甚**于120元的薪酬待遇。
“实际上，对来说，物流人才缺的是中高端人才。”对于目前物流人才现状，物流学会常务副会长、大学科学技术学院物流与电子商务系 主任王海灵表示，虽然*操作工流动性较大，但是相对来说补充起来困难不大，但是中高端人才的缺口则非常大。“尤其是，规划设计类人才，很是奇 缺。”王海灵说，他举例说，由于较度此类人才，物流公司要做物流项目的规划，往往要花大价从内地请设计规划师做规划。
对于未来物流业的人才趋势，王海灵表示，语言关将是中高端物流人才必须面临的问题。“比邻中亚，特殊的地缘优势决定对物流人才的需求有别于内地,尤其在沟通方面，小语种要比英语等大语种更有优势”。
电商中仍努力寻求发展之路
奎屯市作为两个电子商务示范地之一，近年来，依托亚欧物资交易中心这一跨境电子商务平台，成功引进四川成都九正科技和海纳通哈 萨克斯坦“撒图网”电子商务平台，在自治区范围内形成了跨境电子商务的一定，同时也结合自身城市特点，在美食订餐、家政服务、旅游电商和社区电子商务 平台建设方面实现了突破，但是由于丰才、服务意识匮乏以及相关部门对电子商务扶持的力度不到位地部分工作受阻。
奎屯市商务局赵志勇告诉记者，针对现阶段存在的问题，奎屯市注重规划引导和设计，花请内地的电子商务企业帮忙量身定制适合发展的方案，避免地内的电子商务企业走弯路，目前正在打造奎屯市电子商务孵化园，通过这一系列的引进外来人才。
记者了解到，从2013年12月26号起，的中小微企业和个体工商户可以免费申请域名并建立网站，这将为全疆中小微企业信息化普及和电 子商务应用节省成本近亿元。 络的带动下，对智能物流技术的应用比国外的更加迅速，络的核心价值就是通过技术来连接和协同，它成功打通了快递、仓储配送、中转站、末端服务驿站等环节的数据，从园区到仓库、干线运输、转运中心、末端配送，每一个环节都通过技术来提率、成本。在市场的和的推动下，的电子商务还有发展空间，已做7年网店的谷君认为：“量会激增，但是利润会变薄。就要求 自己必须做好自身，从服务、物流及自身品牌价值上都要做好。”
目前借丝绸之路经济带的发展，电商已进入“包邮时代”，这就意味着电子商务作为疆内农产品(000061,股吧)分销的“主力军”，自 投入以来就一直致力于搭建覆盖的物流配送体系，力争国内*城市次日送达，其他城市三天即达；另一方面，网、商城等国内大型电商也在 积极布局配送站点、物流环节，拉近内地商户与消费者之间的距离。
自治区“十二五”规划中也明确提出：“建设电子商务平台，建立从农产品生产、加工、运输、仓储、配送到消费的一体化现代农产品物流体系。” 互联网协会谷培军认为，地处欧亚中心，与8国接壤，拥有对外开放一二类口岸二十余个，是辐射中、西亚经济圈物流集散地。
自治区商务厅信息化处副处长认为，电商企业成长在、研发软硬件和孵化创业的一块“热土”上，除了培育国内电商企业，还广泛吸纳 中亚、等国外企业进驻，成为丝绸之路经济带上的商品物流枢纽。“电商虽然滞后与内地先进省区， 可以说，没有相应行车组织改革融合的货运受理的改革，是不完整的改革，也是有风险的改革。因此，改革需要货物送达速度。据我研究，货物送达时间由货运站滞留时间、技术站滞留时间和运行途中时间三部分组成，其中前两项占了三分之二时间，因此要在压缩这两个环节的时间上下功夫，而这需要改革行车组织。但于特殊的地理位置和优势资源发展潜力巨大，依 托特色优势资源，在特色农牧产品电子商务、跨境电子商务、多语种电子商务等方面有着很大的发展机会保在货品中的和数量，为每一件产品 都起到保值的作用。
即保护产品的存在价值，
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24小时——订单处理——需求——装卸搬运——仓库和储存——称重、检测、物泣装——交通和运输（中途客户可根据物流单号随时跟踪查询物品）
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“仓储物流是房地产领域的冷门，但随着电子商务的兴起，忽然在今年炙手可热。”仲量联行亚太区董事柯志谦表示，未来如果自贸区试点范围进一步扩大，随着物流吞吐量的对物流仓储的需求量将更大。菜鸟与一般物流地产商所从事的业务并没有本质上的区别，那就是：，拿地，自建仓储，然后对外租赁，无论是面向电子商务企业，、仓储企业、第三方物流服务商。
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